Επιστολή του σωματείου "ΣΠΑΡΤΑΚΟΣ" στον πρόεδρο της ΔΕΗ για τα οικονομικά αποτελέσματα του 2010. Ο λιγνίτης θα διατηρήσει τη ΔΕΗ κερδοφόρα

Κύριε Πρόεδρε

Στις 28 Μαρτίου 2011, όπως ήταν προγραμματισμένο, ανακοινώθηκαν τα οικονομικά αποτελέσματα της επιχείρησης για το 2010. Σύμφωνα με αυτά, τα συνολικά κέρδη της ΔΕΗ -προ φόρων- ανήλθαν σε 740,7 εκ. ευρώ, έναντι 993,1 εκ. ευρώ το 2009, ήτοι μειωμένα κατά 252,4 εκ. ευρώ (-25,4%).

Παρατηρώντας προσεκτικά το ενημερωτικό δελτίο που δόθηκε στη δημοσιότητα τη Δευτέρα 28 Μαρτίου,  προκύπτουν αρκετά ασφαλή συμπεράσματα για το πού οφείλεται κατά την εκτίμησή  μας αυτή η μεγάλη μείωση των κερδών της επιχείρησης.

Καταρχάς, αξίζει να αναφέρουμε, ότι αν στη μείωση των κερδών προστεθεί και η μείωση των δαπανών μισθοδοσίας του προσωπικού από τους Νόμους 3833/10 και 3845/10 που ήταν της τάξεως των 204 εκ. ευρώ, τότε η συνολική μείωση των κερδών θα ήταν της τάξεως του 46%.

Με δεδομένο ότι η συνολική ζήτηση της ηλεκτρικής ενέργειας γιο το έτος 2010 παρέμεινε σχεδόν αμετάβλητη (61817 GWH έναντι 61842 GWH το 2009), γίνονται περισσότερο ασφαλή τα συμπεράσματα για τους λόγους μείωσης των κερδών της επιχείρησης.

Κύριε Πρόεδρε

Όντως, «για το 2010, η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από λιγνίτη ήταν μειωμένη κατά 3.102 GWh έναντι του 2009. Το δε ποσοστό συμμετοχής του λιγνίτη στο συνολικό ενεργειακό μείγμα της ΔΕΗ μειώθηκε σε 48,0%, από 51,6% που ήταν το 2009. Αποτέλεσμα ήταν να μειωθεί περεταίρω η κάλυψη – συμμετοχή της ΔΕΗ Α.Ε. στη συνολική ζήτηση σε ηλεκτρική ενέργεια, από 85,6% το 2009 σε 77,3% το 2010. Η δε παραγωγή τρίτων, αυξήθηκε  από 1.614 GWh το 2009 σε 4.323 GWh το 2010 (αύξηση περίπου 168%) αφού μέσα στο 2010 προστέθηκε εγκατεστημένη ισχύς 850 MW  από δύο ανεξάρτητους ηλεκτροπαραγωγούς».

Οι απώλειες για την μεγαλύτερη Βιομηχανική Επιχείρηση της χώρας είναι καθημερινές και υπέρογκες. Είναι χαρακτηριστικό το παράδειγμα του πλέον σύγχρονου και οικονομικότερου σταθμού παραγωγής Η/Ε της χώρας, του ΑΗΣ Μελίτης, που λόγω έλλειψης λιγνίτη (που βαρύνει το  ΥΠΕΚΑ, αφού δεν παραχωρείται το Ορυχείο της Βεύης) και καθυστερεί υπερβολικά η επαναλειτουργία του Ορυχείου στο Κλειδί, αυτή τη στιγμή βρίσκεται εκτός λειτουργίας δημιουργώντας πλείστα προβλήματα, αλλά και ερωτηματικά σχετικά με το μέλλον της μονάδας.

Την ίδια ώρα περισσότεροι από 10 καδοφόροι εκσκαφείς στα Ορυχεία του ΛΚΔΜ, με δυνατότητα να εξορύσσουν περισσότερους από 6.000 τόνους μάζας την ώρα, είναι παροπλισμένοι, ελλείψει προσωπικού.

Από τα γεγονότα αυτά γίνεται αντιληπτό  ότι η σταδιακή παγίωση μίας τέτοιας κατάστασης θα επιβεβαιώσει τις προβλέψεις μας για «μετάλλαξη»  της ΔΕΗ, από υγιή και κερδοφόρα επιχείρηση, σε μία ΔΕΚΟ ζημιογόνα με βαρύτατες αρνητικές επιπτώσεις στην οικονομική αλυσίδα της χώρας μας. Εύλογα λοιπόν γεννάται η απορία, αν η απώλεια – μείωση λιγνιτικής ισχύος είναι από συνειδητή έως και εσκεμμένη, προκειμένου να μπορούν να εντάσσονται στο σύστημα μονάδες παραγωγής Η/Ε από εισαγόμενα καύσιμα.

Κύριε Πρόεδρε

Ο ΣΠΑΡΤΑΚΟΣ, δυστυχώς έπειτα και από τις τελευταίες ανακοινώσεις, επιβεβαιώνεται στις υποψίες και ανησυχίες του και δράττεται της ευκαιρίας για μία ακόμα φορά να καταστήσει επιτακτική την αναγκαιότητα πλήρους εκμετάλλευσης όλων των λιγνιτικών κοιτασμάτων. Πλήρη αξιοποίηση του Εθνικού μας πλούτου, έτσι ώστε να διατηρήσουμε τη ΔΕΗ αναπτυξιακή και κερδοφόρα.

Η μέγγενη γύρω από τη ΔΕΗ σφίγγει ασφυκτικά. Οι εργαζόμενοι και η τοπική κοινωνία αφουγκράζονται τις εξελίξεις και μαζί με το συνδικάτο, συντεταγμένα, απαιτούν τη λήψη μέτρων και αποφάσεων που θα άρουν τα εμπόδια για:

ü  Να κατασκευαστούν οι νέες μονάδες

ü  Να γίνουν νέες προσλήψεις

ü  Να ανοίξουν τα κοιτάσματα λιγνίτη

ü  Να ανατραπούν τα τελευταία αρνητικά οικονομικά δεδομένα

ü  Να διατηρήσουμε τη ΔΕΗ ως την υγιέστερη Επιχείρηση του Ελληνικού λαού

Για το Δ.Σ. του ΣΩΜΑΤΕΙΟΥ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ

ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Δ.Ε.Η. ΣΠΑΡΤΑΚΟΣ

Ο Πρόεδρος                                                    Ο Γεν. Γραμματέας

Γιώργος  Αδαμίδης                                                Κων/νος Βασιλειάδης

ΝΙΚΕΣ ΤΩΝ ΠΡΑΣΙΝΩΝ ΣΤΗ ΓΕΡΜΑΝΙΑ

28.3.2011

ΙΣΤΟΡΙΚΕΣ ΟΙ ΝΙΚΕΣ ΤΩΝ ΠΡΑΣΙΝΩΝ ΣΤΗ ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Για πρώτη φορά, πράσινος πρωθυπουργός σε γερμανική περιφέρεια

Συγχαρητήριο μήνυμα των Οικολόγων Πράσινων

Ιστορικές διαστάσεις αποκτούν οι νίκες των Πράσινων στις χθεσινές περιφερειακές εκλογές στα γερμανικά κρατίδια της Βάδης Βυρτεμβέργης και της Ρηνανίας Παλατινάτου. Οι νίκες αυτές έρχονται σε συνέχεια της πρόσφατης επιτυχίας των συνδυασμών της «Ευρώπης-Οικολογίας» στις γαλλικές τοπικές εκλογές, όπου είχαν σημειώσει άνοδο πάνω από 65%: 

• Στη Βάδη-Βυρτεμβέργη, όπου έσπασε για πρώτη φορά η επί 58 χρόνια κυριαρχία των χριστιανοδημοκρατών της κ. Μέρκελ, οι Πράσινοι ξεπέρασαν για πρώτη φορά σε γερμανικές εκλογές τους σοσιαλδημοκράτες και αναδείχθηκαν δεύτερο κόμμα υπερδιπλασιάζοντας τα ποσοστά τους (24,2% από 11,1%). Η ιστορική αυτή νίκη ανοίγει για πρώτη φορά το δρόμο για πράσινο πολιτειακό πρωθυπουργό, στον αναμενόμενο τοπικό κυβερνητικό συνασπισμό των Πράσινων με τους σοσιαλδημοκράτες.
• Στη Ρηνανία-Παλατινάτο, παραδοσιακό προπύργιο των σοσιαλδημοκρατών και σχετικά άγονη μέχρι τώρα περιφέρεια για το πράσινο κίνημα, οι Πράσινοι είχαν ακόμη μεγαλύτερη άνοδο, υπερτριπλασιάζοντας τα ποσοστά τους (15,4% από 4,98%), και αποκτώντας έτσι ρυθμιστικό ρόλο στο τοπικό κοινοβούλιο.

Με βασικό άξονα της εκστρατείας τους την αντίθεση στα πυρηνικά εργοστάσια και την τήρηση των συμφωνιών που είχαν συνάψει ως κυβερνητικοί εταίροι για σταδιακό τους κλείσιμο, οι Πράσινοι ανταποκρίθηκαν στην απαίτηση των τοπικών τους κοινωνιών να πάψουν να είναι όμηροι μιας απειλής που δε μπορεί ποτέ να αντιμετωπιστεί με επάρκεια. Οι Πράσινοι πρόβαλαν επίσης με επιτυχία τις προτάσεις τους για βιώσιμη διέξοδο από την οικονομική, κοινωνική και περιβαλλοντική κρίση, αλλά και τις αξίες της ευρωπαϊκής αλληλεγγύης προς την Ελλάδα και τις άλλες χώρες με προβλήματα, αντικρούοντας τον κοντόφθαλμο λαϊκισμό της κ. Μέρκελ και των Φιλελευθέρων συμμάχων της. Ειδικά στη Βάδη-Βυρτεμβέργη, σημαντικό ρόλο έπαιξε και η αντίθεση των Πράσινων στο φαραωνικό έργο «Στουτγάρδη 21» που, με κόστος δισεκατομμυρίων ευρώ, θυσίαζε το σιδηροδρομικό σταθμό της πόλης για να δημιουργήσει ένα μη απαραίτητο κόμβο για τρένα υπερυψηλών ταχυτήτων.  

Σε συγχαρητήρια επιστολή τους προς τους Γερμανούς Πράσινους, οι Οικολόγοι Πράσινοι τονίζουν την ευρύτερη σημασία των ιστορικών αυτών επιτυχιών και εύχονται κάθε επιτυχία στις νέες κυβερνητικές ευθύνες που αναλαμβάνουν. Όπως τονίζουν:

«Η ανάδειξη του πρώτου πράσινου πρωθυπουργού σε γερμανικό κρατίδιο αποτελεί ιστορική στιγμή για το παγκόσμιο πράσινο κίνημα. Δεχθείτε τις πιο θερμές μας ευχές, η θητεία του Winfried Kretschmann στη Βάδη-Βυρτεμβέργη να αποτελέσει πρότυπο Πράσινης Στροφής και να ανοίξει το δρόμο για ακόμη μεγαλύτερες πράσινες επιτυχίες, στη χώρα σας αλλά και διεθνώς. Οι νίκες σας στέλνουν διπλό μήνυμα αισιοδοξίας, τόσο για τη κατάργηση της πυρηνικής ενέργειας στην ήπειρό μας, όσο και για το στόχο μιας βιώσιμης Ευρώπης που δε θα θυσιάζει τη διάσταση της αλληλεγγύης».  

                                                         Η Εκτελεστική Γραμματεία των Οικολόγων Πράσινων

Διαμαρτυρία για μη εφαρμογή διατάξεων που αφορούν τον τρόπο λειτουργίας και τις αρμοδιότητες της Τοπικής Κοινότητας Βεύης

Προς

Τον Πρόεδρο του Συμβουλίου της Τοπικής Κοινότητας Βεύης Δήμου Φλώρινας

ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ:

1) κ. Δήμαρχο

2)κ. Αντιπεριφερειάρχη Περιφερειακής Ενότητας Φλώρινας Περιφ. Δυτ. Μακεδονίας

3) κ. Γενική Γραμματέα  Αποκεντρωμένης Διοίκησης Ηπείρου - Δυτικής Μακεδονίας

4) κ. Πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου Φλώρινας,

5) κ. Ελεγκτή Νομιμότητας

6) Μ.Μ.Ε.

7) Φορείς και κατοίκους τοπικής κοινότητας Βεύης

Bεύη 24 Μαρτίου 2011

ΘΕΜΑ: «Διαμαρτυρία για μη εφαρμογή διατάξεων που αφορούν τον τρόπο  λειτουργίας και τις αρμοδιότητες της Τοπικής Κοινότητας»

Κύριε Πρόεδρε,

Συνεπείς στις αρχές μας και ιδίως απαρέγκλιτοι από τον όρκο που δώσαμε, για διαφάνεια – τήρηση των δημοκρατικών διαδικασιών στον τρόπο λειτουργίας του τοπικού συμβουλίου, στη λήψη αποφάσεων και πιστοί στην εφαρμογή των νόμων, σας καταθέτουμε αυτή την επιστολή – διαμαρτυρία μας μέσω της οποίας στιγματίζουμε τον τρόπο λειτουργίας σας ως Προέδρου του Συμβουλίου της Τοπικής Κοινότητας Βεύης ιδίως δε στον τρόπο λήψης αποφάσεων του Συμβουλίου μας σε θέματα που έχει καθοριστικό λόγο και που πηγάζει από τις διατάξεις του Ν.3852/2010 («Καλλικράτης»).

Πιο συγκεκριμένα:

Α) Θεωρούμε εντελώς αδιανόητο να μας καλείτε σε συνεδρίαση τοπικού συμβουλίου τηλεφωνικά το πρωί μιας ημέρας για να συνεδριάσουμε το βράδυ της αυτής ημέρας, επειδή όπως μας είπατε «μου τηλεφώνησε και μου ζήτησε να συνεδριάσουμε ο Μεσσήνης».

Εύλογα ερωτήματα που μας προέκυψαν:

1)   Με ποια αρμοδιότητα σας τηλεφώνησε ο κ. Μεσσήνης κύριε Πρόεδρε?

2)   Ποιο το θέμα, για το οποίο σας ζήτησε να προκαλέσετε συνεδρίαση του συμβουλίου της τοπικής κοινότητας Βεύης?

3)   Είναι τόσο κατεπείγον το θέμα ώστε να προσπαθείτε να το περάσετε με κατεπείγουσα συνεδρίαση?

Κύριε Πρόεδρε όπως και να ‘χει το θέμα για εσάς, στο άρθρο 88 του Ν. 3852/10 καθορίζεται ο τρόπος σύγκλησης συμβουλίου τοπικής κοινότητας και αναφέρει μεταξύ άλλων:

«…….Η πρόσκληση, στην οποία αναγράφονται τα θέματα της ημερήσιας διάταξης καθώς και ο τόπος και ο χρόνος (ημερομηνία και ώρα) πραγματοποίησης της συνεδρίασης, μπορεί να είναι γραπτή ή ηλεκτρονική και επιδίδεται στους συμβούλους τρεις (3) τουλάχιστον πλήρεις ημερολογιακές ημέρες πριν από την ημέρα της συνεδρίασης. Δημοσιεύεται, επίσης, στο γραφείο της τοπικής κοινότητας. Οι συνεδριάσεις μπορεί να γίνουν και ημέρα Κυριακή.

Σε περίπτωση κατεπείγουσας σύγκλησης του συμβουλίου, όμως, η πρόσκληση, που πρέπει να αναφέρει γιατί η συνεδρίαση είναι κατεπείγουσα, είναι δυνατόν να επιδοθεί ακόμα και την ημέρα της συνεδρίασης. Για το κατεπείγον των θεμάτων αποφαίνεται το συμβούλιο πριν από τη συζήτηση.

…………..»

Β) Ο Σύλλογος Περιβάλλοντος Πολιτισμού και Ποιότητας Ζωής – Πληττομένων Βεύης, στο Δ.Σ. του οποίου έχουμε την τιμή να είμαστε μέλη, κοινοποίησε και στο Συμβούλιο μας επιστολή διαμαρτυρίας του προς την Περιφερειακή Δ/νση Δυτ. Μακεδονίας των ΕΛ.ΤΑ, για το κλείσιμο του Ταχυδρομικού Γραφείου Βεύης. Στην επιστολή του ζητάει και από εμάς να συνεδριάσουμε για την λήψη σχετικής απόφασης.

Πότε θα θέσετε κύριε Πρόεδρε το θέμα για συζήτηση? Όταν κλείσει οριστικά το Ταχυδρομικό Γραφείο Βεύης? Αυτό το θέμα, δεν αποτελεί για εσάς ΚΑΤΕΠΕΙΓΟΝ? Έχετε σκοπό, έστω και τώρα, να το εισάγετε θέμα ημερήσιας διάταξης σε συνεδρίαση, αφού απ’ ότι φαίνεται δεν αποτελεί για εσάς ΚΑΤΕΠΕΙΓΟΝ?

Επίσης, από τον Ιανουάριο ο ίδιος Σύλλογος, μας έχει αποστείλει επιστολή – αίτημά του για την παραχώρηση χώρου, στον οποίο προτίθεται να τοποθετήσει καλαίσθητο πίνακα ανακοινώσεών του, για την ενημέρωση των κατοίκων, ως επίσης και σταντ για την εφημερίδα και τα έντυπα που προτίθεται να εκδίδει. Δεν αποτελεί για εσάς αυτό θέμα συζήτησης στο συμβούλιό μας?

Γ) Δικαιολογημένα έως ένα βαθμό, λόγω του κατεπείγοντος, καταθέσατε στο Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου μας, το Τεχνικό Πρόγραμμα της Κοινότητάς μας, για τα έργα που εσείς από μόνος σας αποφασίσατε ότι υπάρχει ανάγκη να πραγματοποιηθούν  στο χωριό μας. Αποσπώντας μάλιστα υπογραφή του δεύτερου από εμάς, με την δικαιολογία του κατεπείγοντος από την πιθανή παρέλευση των προθεσμιών, αφού και πάλι δεν προβήκατε σε σύγκληση συμβουλίου μας σε τακτό χρονικό διάστημα ως οφείλατε, διαπιστώσαμε ότι μεταξύ των έργων που προτείναμε ως Τοπικό Συμβούλιο, συμπεριλαμβάνονται και μη σύννομα έργα (υπόνομοι σε αυλές κ.λ.π.).

Με την παρούσα σας ζητάμε να τεθεί θέμα σε τακτική συνεδρίαση, για αναθεώρηση και διόρθωση του Τεχνικού μας Προγράμματος. Η θέση μας αυτή ενισχύεται και από το γεγονός της ανάληψης καθηκόντων τακτικού τοπικού συμβούλου, του πρώτου από εμάς, μετά από δικαστική δικαίωση μόλις πρόσφατα.

Δ) Θεωρούμε υποχρέωσή μας, να σας γνωστοποιήσουμε ή να σας υπενθυμίσουμε εφόσον το έχετε αντιληφθεί, ότι εκλεχτήκατε Πρόεδρος του Συμβουλίου της Τοπικής Κοινότητας Βεύης, αποσπώντας ο συνδυασμός στον οποίο μετείχατε το 44,027% των εγκύρων ψηφοδελτίων των ψηφισάντων από τους εγγεγραμμένους στους εκλογικούς καταλόγους και μόλις το 36,69% των ψηφισάντων μονίμων κατοίκων της Βεύης, δηλαδή λίγο παραπάνω από το 1/3. Αντιλαμβάνεστε ότι απέχουν παρασάγγας τα παραπάνω ποσοστά από το απόλυτο το οποίο επιθυμείτε να εκπροσωπείτε και να επιδείχνετε!!!

Επομένως, όπως θα αντιληφθείτε από το ύφος της παρούσας επιστολής μας κύριε Πρόεδρε, λειτουργία του Συμβουλίου της Τοπικής Κοινότητας Βεύης, στα πρότυπα «προ Καλλικράτη», δεν πρόκειται να αποδεχθούμε και να νομιμοποιήσουμε σε καμιά περίπτωση. 

Ιαχές και κραυγές πιστών σε σας παπαγαλακίων του τύπου «μα ποιος είσαι ρε Κυριακού, ο Χίτλερ που κάνεις ότι θέλεις και τους δουλεύεις» οι οποίες, προφανώς σας ενθαρρύνουν και σας παροτρύνουν, εφαρμόστε τες και όπως πολύ καλά κάνετε απ’ ότι φαίνεται,  στις μεταξύ σας «συνεδριάσεις».

Σας καλούμε στο εξής, απαιτώντας από εσάς σεβασμό, ως αιρετά όργανα διοίκησης της Τοπικής Κοινότητας Βεύης, δηλώνοντάς σας παράλληλα ότι και μείς αντίστοιχα σεβόμαστε και θα σεβόμαστε εσάς ως πρόεδρο του συμβουλίου μας,

Πλήρη συμμόρφωση με τις διατάξεις που αφορούν στις αρμοδιότητες του Συμβουλίου της Τοπικής Κοινότητας του Ν. 3852/2010 («Καλλικράτης» εάν δεν τον γνωρίζετε άλλως), που αφορούν στην λειτουργία των Τοπικών Κοινοτήτων (αρμοδιότητες προέδρου, αρμοδιότητες συμβουλίου, σύγκληση συμβουλίου τοπικής κοινότητας, τόπος συνεδρίασης – Απαρτία –Λήψη αποφάσεων κ.λ.π.) και πιστή εφαρμογή αυτών.

Στη διάθεσή σας για αγαστή συνεργασία,

Με εκτίμηση

Χρήστος Αλούσης, Σύμβουλος Τοπικής Κοινότητας Βεύης

Λάζαρος Τάνος,  Σύμβουλος Τοπικής Κοινότητας Βεύης

Απάντηση της Όλγας Μούσιου-Μυλωνά σε FLORINE@ ΚΑΙ ΝΕΑ ΦΛΩΡΙΝΑ

ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΤΙΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΕΣ ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΕΣ ΣΕΛΙΔΕΣ

FLORINE@ ΚΑΙ ΝΕΑ ΦΛΩΡΙΝΑ

         Παρότι δεν συνηθίζω να απαντώ στον ηλεκτρονικό τύπο για ευνόητους λόγους και κυρίως όταν υπάρχει ανωνυμία των διαχειριστών, θεωρώ ότι είμαι υποχρεωμένη να σας ενημερώσω αναφορικά με δημοσιεύματά σας που αφορούν τις διαπροσωπικές και πολιτικές σχέσεις μου με τα μέλη της παράταξης της Ελάσσονος Μειοψηφίας του Δημοτικού Συμβουλίου Φλώρινας και που απέχουν πολύ από την πραγματικότητα των γεγονότων.

         Καταρχήν, σε ότι έχει να κάνει με τον κ. Τραϊανό Πετκάνη, τον πρώτο αιρετό  Νομάρχη Φλώρινας, σας γνωστοποιώ ότι διατηρώ μαζί του μια ειλικρινή πολιτική και ανθρώπινη σχέση που κρατάει πολλά χρόνια. Έχουμε συνεργαστεί στενά την περίοδο που ήταν Νομάρχης, όπου μου είχε αναθέσει το Γραφείο Στήριξης Τριτοβάθμιας Εκπαίδευσης, καθώς ήταν πάντα πρωτοπόρος, βλέπετε, στις ιδέες και στο όραμά του για την ανάπτυξη της Φλώρινας. Μέσα από το Γραφείο αυτό οργανώθηκε και συντονίστηκε μια εργώδης προσπάθεια, καρπός της οποίας ήταν η δημιουργία δυο νέων Τμημάτων Α.Ε.Ι. και ενός Τμήματος Τ.Ε.Ι. στη Φλώρινα: του Τμήματος Εικαστικών και Εφαρμοσμένων Τεχνών, του Τμήματος Βαλκανικών Σπουδών και του Τμήματος Εμπορίας και Ποιοτικού Ελέγχου Αγροτικών Προϊόντων.

         Από την περίοδο εκείνη και πέρα είμαι πάντα στο πλευρό του Τραϊανού Πετκάνη, τον έχω στηρίξει στις επιλογές του και είναι μεγάλη μου τιμή που στρατεύτηκε στο πλάι μου στον πρόσφατο κοινό αγώνα μας. Ουδέποτε έχουμε συγκρουστεί και η αγανάκτηση που εξέφρασε δικαίως αποχωρώντας από το Δημαρχείο του Περάσματος αφορούσε αποκλειστικά στον τρόπο λειτουργίας της Δημοτικής αρχής και καθόλου τη δική μας συζήτηση και σχέση.

         Με τον κ. Γιώργο Σαχινίδη, υποψήφιο Βουλευτή και για πολλά χρόνια Διευθυντή της Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης Φλώρινας, επίσης, μας συνδέει στενή φιλία και μια κοινή αγαστή επαγγελματική και συνδικαλιστική πορεία εδώ και 28 ολόκληρα χρόνια. Με έχει στηρίξει στους πολιτικούς μου αγώνες και η συμμετοχή του στις πρόσφατες  Δημοτικές εκλογές ως υποψηφίου στο πλευρό μου ήταν για μένα το βασικό εχέγγυο για να τολμήσω αυτό το δύσκολο εγχείρημα.

         Τέλος, με τον κ. Γιώργο Σταύρου, μέλος της Ν.Ε. ΠΑ.ΣΟ.Κ. Φλώρινας και δυναμικό συνδικαλιστή, έχουμε εκτός από πολύ καλή συνεργασία,  αμοιβαία εκτίμηση και αποδοχή τα τελευταία χρόνια που μας δόθηκε η ευκαιρία να γνωριστούμε καλύτερα.

         Για τους προαναφερθέντες συνεργάτες μου, όπως και για όλους τους υποψήφιους του Συνδυασμού μου που δεν εκλέχτηκαν τρέφω αισθήματα βαθιάς ευγνωμοσύνης και ο χρόνος θα τεκμηριώσει την ποιότητα των σχέσεων μας που σας διαβεβαιώνω ότι είναι ειλικρινείς και βασίζονται στην αμοιβαία αλληλοαποδοχή και εκτίμηση και μας επιτρέπουν να επικαλούμαστε ότι η παράταξή μας είναι αρραγής και ομόψυχη. Έχουμε την κοινή μας ιδεολογία και την προσήλωσή μας σε κοινές αξίες που μας ενώνουν και μας συνδέουν αδιάσπαστα.

         Σε καμιά περίπτωση, όμως, δεν επιβάλλει κανείς σε κανέναν απόψεις και θέσεις για τα επιμέρους θέματα. Διατηρούμε τον απαραίτητο βαθμό αυτονομίας που κάνει τον καθένα μας να αισθάνεται ως ελεύθερη και αυτόφωτη προσωπικότητα, όπως πρέπει να είναι κάθε Δημοτικός Σύμβουλος. Επομένως, κάθε διαφοροποίηση σε ψηφοφορίες δεν μπορεί να ενοχοποιείται, γιατί έχει ήδη συμβεί κάποιες φορές και ενδεχομένως να συμβεί σε κάποιες περιπτώσεις. Για παράδειγμα, στο θέμα του ψηφίσματος κατά των συγχωνεύσεων για τα σχολεία εγώ υπερψήφισα την πρόταση των κ.κ. Ασπρίδη – Τσακμάκη για λευκό και οι σύμβουλοι της παράταξής μου καταψήφισαν την πρόταση.

         Σε ό,τι αφορά στο θέμα της έγκρισης του Τεχνικού Προγράμματος του Δήμου Φλώρινας, όπως επί 12 χρόνια συνηθίζω να μελετώ τα θέματα από τους φακέλους του Προεδρείου στο Δημαρχείο (το γνωρίζουν καλά οι υπάλληλοι του Δήμου μας), το παρέλαβα εγκαίρως από το Γραφείο της Προέδρου και κάλεσα τους συνεργάτες μου σε συνάντηση, στην οποία προσήλθε ο κ. Σταύρου και κάναμε τη σχετική συζήτηση, ενώ δεν παρέστησαν ο κ. Πετκάνης για σοβαρούς προσωπικούς λόγους και ο κ. Σαχινίδης λόγω απουσίας από την πόλη.

         Το πρόγραμμα είναι σύμφωνο με την αρχή της αναλογικότητας και περιέχει αντιπροσωπευτικά έργα για όλες σχεδόν τις κοινότητες. Στο βαθμό που το διερεύνησα ερωτήθηκαν οι Πρόεδροι και κατέθεσαν τις απόψεις τους και, βέβαια, περιέχει όλα τα απαραίτητα έργα που λίγο-πολύ όλοι συζητούσαμε προεκλογικά. Εξέφρασα τη διαφωνία μου, γιατί οι προτάσεις που κατέθεσα (πχ. ράμπα για Α.μεΑ. στην Αίθουσα Πολλαπλών χρήσεων του Δήμου, μελέτη για ανέγερση Σχολείου βιοκλιματικής αρχιτεκτονικής, κ.ά.) δεν έγιναν αποδεκτές και δεν συμπεριελήφθησαν στο πρόγραμμα λόγω κόστους και άλλων προτεραιοτήτων.

         Σε όλες τις προηγούμενες θητείες μου ΠΑΝΤΑ υπερψήφιζα το Τεχνικό Πρόγραμμα και προσπαθούσα να περάσω όσο γίνεται περισσότερες προτάσεις της παράταξής μου. Άλλωστε, για ποιο έργο να διαφωνήσω; Για τη Γέφυρα του Αρμενοχωρίου, που την έχω ζητήσει κι εγώ; Για τις μελέτες που όλοι αντιλαμβανόμαστε τη σημασία τους; Για τους ηλεκτροφωτισμούς, για τις παρεμβάσεις στα σχολεία, τους κήπους, ……κλπ., κλπ.; Αντίθετα, είμαι απόλυτη και κάθετη σε ό,τι αφορά στα οικονομικά στοιχεία (προϋπολογισμούς, απολογισμούς, κ.ά.) που συνοδεύουν αυτά τα έργα.

         Σχετικά με την κατάτμηση των έργων σε μικροέργα των 12.000 ευρώ και κάτω, γνωρίζετε όλοι καλά ότι ουδέποτε συμφώνησα και σε προηγούμενες δημοτικές θητείες και μάλιστα έχω καταγγείλει ηχηρά τις αναθέσεις όσο κανείς, όμως, η καταψήφισή τους εμπίπτει κυρίως στη διαδικασία ψήφισης του Προϋπολογισμού και στην φάση όπου θα γίνονται ενδεχομένως οι αναθέσεις. Δεν υπήρξα ποτέ ούτε προστατευόμενη, ούτε συνεργάτιδα κανενός εργολάβου Δημοσίων Έργων και δεν έχω ενδοιασμούς στο να στηλιτεύω τέτοιες πρακτικές. Αυτά ψάξτε τα σε όσους διαχειρίστηκαν την εξουσία τα τελευταία χρόνια.

         Δεν διεκδικώ το αλάθητο, ούτε την απόλυτα σωστή θέση. Είμαι άνθρωπος και κάνω κι εγώ λάθη όπως όλοι μας. Αλλά με ό, τι ασχολούμαι δίνω την ψυχή μου, το υπηρετώ με συνέπεια και πάθος, με μέγιστο προσωπικό και οικογενειακό κόστος. Έχω κάνει τη νύχτα μέρα για να προλαβαίνω τις πολλές υποχρεώσεις μου και δεν δεσμεύομαι από καμιά απολύτως συναλλαγή και από κανένα σκοτεινό παρελθόν στο να υπηρετώ με συνέπεια τον ρόλο μου και να ασκώ την κριτική που οφείλω ως αντιπολίτευση. Δεν έχω διαχειριστεί δημόσιο χρήμα και θέσεις εξουσίας που να μου αποδίδουν ευθύνες για παραλείψεις ή αστοχίες. Ο Δήμαρχος, όπως και ο κάθε πολιτευόμενος θα με βρίσκει απέναντί του σε όποιες επιλογές του κρίνω ότι δεν συνεισφέρουν στο καλό του τόπου μας.

         Κι όσο για τους υβριστές-σχολιαστές των blogs, που δεν έχουν το θάρρος να κριτικάρουν χωρίς το θλιβερό προσωπείο της ανωνυμίας και επιλέγουν την ατραπό της χυδαιολογίας και της συκοφαντίας, έχω να τους πω ότι εγώ από την αρχή των εκλογών ήμουν η ΑΝΤΙΠΑΛΗ του κ. Βοσκόπουλου, ως επίσημη υποψήφια του ΠΑ.ΣΟ.Κ. απέναντι στον επίσημο και μοναδικό υποψήφιο της Ν.Δ. Άλλοι (τους γνωρίζετε καλά) έγιναν ο Δούρειος ίππος της Φλωρινιώτικης Τροίας και μπορούν να καμαρώνουν σήμερα που κάνανε τον κ. Βοσκόπουλο Δήμαρχο Φλώρινας. Οι ευθύνες τους είναι τεράστιες και δεν παραγράφονται έτσι εύκολα από τη συνείδηση του κόσμου.

         Στους χιλιάδες σιωπηλούς φίλους και συναγωνιστές, που μέσα σε τόσο δύσκολους καιρούς βλέπουν μια διαφορετική προοπτική ελπίδας στο πρόσωπό μου, δηλώνω το αγωνιστικό παρόν μου και εκφράζω τις ολόψυχες ευχαριστίες μου.

Η Επικεφαλής της Ελάσσονος Μειοψηφίας του Δήμου Φλώρινας

Όλγα Μούσιου-Μυλωνά

ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ ΦΛΩΡΙΝΑΣ ΚΟΖΑΝΗΣ: ΟΙ ΠΡΑΣΙΝΕΣ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ ΣΤΑ ΑΖΗΤΗΤΑ

Στο ευρωκοινοβούλιο φέρνουν οι Οικολόγοι Πράσινοι το θέμα της διακοπής των δρομολογίων της Δ. Μακεδονίας λίγα μόλις χρόνια μετά την επένδυση 96,3 εκ. Ευρώ για την αναβάθμισή τους.

Με αφορμή τη συνεχιζόμενη διακοπή των δρομολογίων του σιδηρόδρομου στη Δ. Μακεδονία που έχει προκαλέσει την έντονη αντίδραση των κατοίκων, ο ευρωβουλευτής Μιχάλης Τρεμόπουλος κατέθεσε γραπτή ερώτηση προς την Κομισιόν, ζητώντας εξηγήσεις για την τύχη των συγχρηματοδοτούμενων έργων μετά την αποπεράτωσή τους αλλά και τη στάση της απέναντι στο μαζικό και αδιάκριτο κλείσιμο σιδηροδρομικών γραμμών στη χώρα μας.

Ο ευρωβουλευτής των Οικολόγων Πράσινων ρωτά αν η κατάργηση των δρομολογίων λίγα μόλις χρόνια μετά την ολοκλήρωση έργων αναβάθμισης που συγχρηματοδοτήθηκαν από κοινοτικά κονδύλια είναι συμβατή με τις υποχρεώσεις που έχει αναλάβει η ελληνική κυβέρνηση. Θέτει, επίσης, ζήτημα συμβατότητας με την Ευρωπαϊκή πολιτική μεταφορών της αιφνιδιαστικής κατάργησης του 50% του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας χωρίς προηγούμενη μελέτη βιωσιμότητας.

«Παρά τις υποσχέσεις της η κυβέρνηση έχει αφήσει 2 μήνες τη Δ. Μακεδονία και ιδίως τη Φλώρινα, το Αμύνταιο και την Κοζάνη χωρίς σιδηροδρομική σύνδεση εντείνοντας την βαθιά ύφεση και απομόνωση της περιοχής», δήλωσε ο Μιχάλης Τρεμόπουλος. «Η ερώτηση που καταθέσαμε στην Επιτροπή την θέτει προ των ευθυνών της για τις επιλογές της κυβέρνησης που σε μεγάλο βαθμό οφείλονται και στις πιέσεις της επιτροπής μέσω του μνημονίου. Η ανάπτυξη των σιδηροδρομικών μεταφορών είναι μια απάντηση στην οικονομική, περιβαλλοντική και κοινωνική κρίση γιατί εξασφαλίζει βιώσιμη κινητικότητα προσιτή σε όλους αλλά και προοπτική σε μια περιοχή που πλήττεται ιδιαίτερα από την κρίση».

(ακολουθεί το κείμενο της ερώτησης)

Θέμα: Σιδηροδρομική γραμμή Έδεσσα-Κοζάνη-Φλώρινα

Η σιδηροδρομική γραμμή Έδεσσας-Κοζάνης-Φλώρινας ανακατασκευάστηκε με συγχρηματοδότηση από το Γ' Κοινοτικό Πλαίσιο Στήριξης, μετά πολυετή αναστολή λειτουργίας.

Η λειτουργία της έχει διακοπεί, από 1.7.2010 για το τμήμα Αμύνταιο-Κοζάνη και από 30.1.2011 για το τμήμα Έδεσσα-Φλώρινα, παρά τον υψηλό βαθμό πληρότητας των δρομολογίων στη διαδρομή προς Φλώρινα. Σε περιόδους κακοκαιρίας, η συγκεκριμένη σιδηροδρομική γραμμή αποτελούσε το αποκλειστικό σχεδόν μέσο συγκοινωνίας της ευρύτερης περιοχής.

Πρωτοβουλίες πολιτών (1) κινητοποιούνται για την επαναλειτουργία της, ενώ η διοίκηση των ελληνικών σιδηροδρόμων επικαλείται το περιορισμένο ύψος Υποχρεώσεων Δημόσιας Υπηρεσίας που προβλέπει ο Νόμος 3892/2010 «για την εξυγίανση του ΟΣΕ». Ο Νόμος ψηφίστηκε στα πλαίσια εφαρμογής του Μνημονίου (2) που έχει υπογράψει η ελληνική κυβέρνηση με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα και το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο.

Ερωτάται η Ευρωπαϊκή Επιτροπή:

- Αν η διακοπή λειτουργίας της συγκεκριμένης γραμμής είναι συμβατή με τις υποχρεώσεις που είχε αναλάβει η Ελλάδα για τη συγχρηματοδότηση της ανακατασκευής της.

- Αν το κλείσιμο σιδηροδρομικών γραμμών χωρίς προηγούμενη μελέτη οικονομικής βιωσιμότητάς τους, είναι συμβατή με την ευρωπαϊκή πολιτική για τις μεταφορές.

Αναμένουμε τις επόμενες εβδομάδες τον κατάλογο των επιλεγέντων εταιρειών (short list) για το μεγάλο διαγωνισμό του Λιγνιτωρυχείου της Βεύης τόνισς σε ομιλία του ο Υφ. ΠΕΚΑ Γ. Μανιάτη στο Συμπόσιο Ενέργειας με θέμα «Πράσινη Αποδοτική και Βιώσιμη – Ο στόχος για την ελληνική ενεργειακή οικονομία»

 Αθήνα, 22 Μαρτίου 2011

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

ΘΕΜΑ: Ομιλία Υφυπουργού Γιάννη Μανιάτη στο Συμπόσιο Ενέργειας με θέμα «Πράσινη Αποδοτική και Βιώσιμη – Ο στόχος για την ελληνική ενεργειακή οικονομία»

 

«Φίλες και φίλοι,

Είμαι ιδιαίτερα χαρούμενος που σήμερα το Μέγαρο «πρασινίζει», ανοίγοντας τον διάλογο στην Πράσινη Ενέργεια. Μου δίνεται έτσι η ευκαιρία να μοιραστώ μαζί σας ορισμένες από τις ενέργειες που υλοποιούμε, προκειμένου να αναδείξουμε την Πράσινη Ενέργεια σε στρατηγικό πυλώνα της εθνικής μας αναπτυξιακής πολιτικής.

Για χρόνια, οι Δυτικές οικονομίες, και η χώρα μας είναι χαρακτηριστική περίπτωση, είχαμε υιοθετήσει ένα αυτοκαταστροφικό μοντέλο ανάπτυξης σε βάρος του φυσικού περιβάλλοντος. Αναμενόμενο επακόλουθο αυτής της συμπεριφοράς, η οικονομική και η περιβαλλοντική κρίση που βιώνουμε σήμερα. Η απάντηση και στις δύο αυτές κρίσεις βρίσκεται στο μοντέλο της: «Έξυπνης Πράσινης Ανάπτυξης». Αιχμή του δόρατος αυτής της αναπτυξιακής στρατηγικής, αποτελεί η ανάπτυξη μίας ενεργειακής πολιτικής που στηρίζεται στις καθαρές μορφές ενέργειας, αξιοποιεί τις νέες τεχνολογίες για βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας, αναδεικνύει τη στρατηγική σημασία της εξοικονόμησης ενέργειας και στηρίζει την ανταγωνιστικότητα, πάντοτε με γνώμονα την ασφαλή και αδιάλειπτη κάλυψη των ενεργειακών αναγκών της χώρας.

Με αφορμή τα τραγικά γεγονότα της Ιαπωνίας και την παγκόσμια οδύνη απέναντι στα τεράστια προβλήματα που αντιμετωπίζει ο καρτερικός και δημιουργικός λαός της Ιαπωνίας, επιτρέψτε μου να επαναλάβω γι' άλλη μια φορά την απόφαση της ελληνικής κυβέρνησης για πλήρη αποκλεισμό της πυρηνικής ενέργειας από το ενεργειακό ισοζύγιο της χώρας.

Επιβεβαιώνουμε την προσήλωσή μας στη θεμελιώδη αρχή της εθνικής ευθύνης αναφορικά με τον ενεργειακό σχεδιασμό. Όμως έχουμε πεισθεί ότι το μεγάλο μειονέκτημα της πυρηνικής ενέργειας, δηλ. τα σοβαρά ατυχήματα, θα είναι πάντα παρόντα και κατά συνέπεια θέλουμε να δούμε το ποσοστό συμμετοχής της πυρηνικής ενέργειας στο ενεργειακό μίγμα της Ευρώπης, να μειώνεται.

Ζητούμε να υπάρχει οριζόντιος Ευρωπαϊκός συντονισμός με ευθύνη της Επιτροπής και σε συνεργασία με άλλους διεθνικούς Οργανισμούς, όπως οι G20 και η Διεθνής Επιτροπή Ατομικής Ενέργειας, προκειμένου να είναι απόλυτα βέβαιοι όλοι οι Ευρωπαίοι πολίτες για την αποτελεσματικότητα, τη διαφάνεια και την αυστηρότητα των ελέγχων και προδιαγραφών που υπάρχουν στα διάφορα κράτη - μέλη που έχουν εγκατεστημένους πυρηνικούς αντιδραστήρες.

Στηρίζουμε απολύτως την υλοποίηση των stress tests (δοκιμασίες κόπωσης) για το σύνολο των πυρηνικών αντιδραστήρων σε υπάρχουσες εγκαταστάσεις των κρατών μελών, με τα κριτήρια που έχουν ήδη προταθεί. Θέτουμε στην κορυφή της ιεραρχίας το κριτήριο της σεισμικότητας των περιοχών, καθώς και την ηλικία του αντιδραστήρα, την αποτελεσματικότητα των συστημάτων ασφαλείας, την πρόβλεψη για προστασία από τρομοκρατικές ενέργειες, κ.ά.

Στο πλαίσιο της εξωτερικής ενεργειακής πολιτικής, η Ε.Ε. πρέπει να καταβάλλει κάθε προσπάθεια, ώστε να διασφαλιστεί ότι οι γειτονικές χώρες θα προσχωρήσουν στην Κοινή Σύμβαση για την ασφάλεια διαχείρισης αναλωθέντων καυσίμων και ραδιενεργών αποβλήτων και θα διαβουλεύονται με την EURATOM, αναφορικά με τα σχέδια τους να εγκαταστήσουν πυρηνικούς σταθμούς, σύμφωνα με τη Σύμβαση για την Πυρηνική Ασφάλεια.

Επιπλέον ζητάμε να υπάρξει πλήρης εναρμόνιση με την Οδηγία 85/337, η οποία προβλέπει ότι για την κατασκευή πυρηνικών εγκαταστάσεων πρέπει να προηγείται η εκπόνηση ειδικής έκθεσης που θα αξιολογεί τις άμεσες και έμμεσες επιπτώσεις, στο περιβάλλον, συμπεριλαμβανομένων των σεισμικών κινδύνων.   

Γνωρίζοντας ότι δεν μπορούν να επιβληθούν υποχρεωτικά στις χώρες τα stress tests, πιστεύουμε ότι είναι απαραίτητη τουλάχιστον η πολιτική δέσμευση των χωρών αυτών ότι θα ενταχθούν στη σχετική διαδικασία άμεσα.

Στο άλλο μεγάλο διεθνές ενεργειακό μέτωπο, τα πρόσφατα γεγονότα στη Λιβύη, μας υπενθυμίζουν την εξάρτηση των σύγχρονων οικονομιών από το πετρέλαιο.

Οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή αποδεικνύουν την ανάγκη υιοθέτησης ενός αναπτυξιακού μοντέλου το οποίο θα στηρίζεται περισσότερο στις ΑΠΕ και στην εξοικονόμηση ενέργειας και λιγότερο στο πετρέλαιο και το φυσικό αέριο.

 

Η Στρατηγική 2020 της Ευρώπης είναι ένα πολύ σημαντικό βήμα προς αυτή την κατεύθυνση.

Στη χώρα μας, κεντρικοί πυλώνες της πολιτικής για την «Πράσινη Ανάπτυξη» είναι η εξοικονόμηση φυσικών πόρων, η αξιοποίηση εναλλακτικών πηγών και οδεύσεων ενέργειας και ο εκσυγχρονισμός της εθνικής παραγωγικής βάσης.

Το άνοιγμα της αγοράς ενέργειας με την υιοθέτηση των ρυθμίσεων του 3ου Ενεργειακού πακέτου, η μεγάλη διείσδυση των ΑΠΕ για την επίτευξη του στόχου 20-20-20, η εθνική στρατηγική για το μεγάλο στοίχημα της εξοικονόμησης ενέργειας, καθώς και η διεύρυνση του πετυχημένου μοντέλου ανοίγματος της αγοράς Φυσικού Αερίου, είναι μόνο μερικοί από τους βασικούς στόχους αυτής της πολιτικής.

Έργο διαχρονικής στρατηγικής σημασίας αποτελεί ο πετρελαιαγωγός Μπουργκάς- Αλεξανδρούπολη. Ενδεικτική της αταλάντευτης στάσης μας, αποτελεί η πρόσφατη ανακοίνωση της ίδιας της Κοινοπραξίας του αγωγού Trans – Balkan Pipeline (TBP), όπου εκφράζονται ευχαριστίες για την Ελληνική Κυβέρνηση και αναγνωρίζεται η συμβολή της στη στήριξη του έργου. Σημαντική εξέλιξη αποτελεί, μετά από έγγραφο της ίδιας της Κοινοπραξίας του αγωγού, το αίτημα προς τη Γενική Διεύθυνση Περιβάλλοντος της Ε.Ε. για ανάληψη συντονιστικής δράσης σε ζητήματα διασυνοριακών περιβαλλοντικών εκτιμήσεων.

Σήμερα στις Βρυξέλλες γίνεται η πρώτη τετραμερής αντίστοιχη συνάντηση (Ε.Ε., Κοινοπραξία, Ελλάδα, Βουλγαρία).

Επιδιώκουμε, σε συνεργασία με άλλα κράτη της Ε.Ε., να χαρακτηριστεί ο αγωγός Φυσικού Αερίου South Stream, ως «έργο Ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος». Η κοινή ελληνορωσική εταιρεία υλοποίησης του αγωγού στο έδαφος της χώρας, προχωρά κανονικά τις μελέτες της.

Βαρύνουσα σημασία έχει η κατασκευή του Ελληνο-ιταλικού αγωγού μεταφοράς Αζέρικου Αερίου από την Κασπία στην Ευρώπη (ITGI). Προωθούμε στη Βουλή την ψήφιση ειδικών ρυθμίσεων που θα επιτρέψουν την επιτάχυνση των διαδικασιών κατασκευής του Υποθαλάσσιου Αγωγού Poseidon, για τη Διασύνδεση Ελλάδας- Ιταλίας, καθώς και του Αγωγού για τη διασύνδεση Ελλάδας – Βουλγαρίας (IGB). Συνολικά το έργο παρουσιάζει αδιαμφισβήτητη τεχνική, οικονομική, περιβαλλοντική και διαστασιολογική ωριμότητα και καταλληλότητα, σε σχέση με το κοίτασμα του Shah Deniz 2.

Άλλωστε, στο πρόσφατο Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας της Ε.Ε. ο Επίτροπος κ. Gutter Oettinger σημείωσε για τον ITGI, ότι μετά τη διέλευση από Τουρκία, είναι ο αγωγός του Νοτίου Διαδρόμου που διέρχεται μόνο από Ευρωπαϊκό έδαφος (Ελλάδα, Ιταλία) γεγονός που αδιαμφισβήτητα του δίνει σημαντικό βαθμό προτεραιότητας.

Το παραπάνω πλέγμα μεταφοράς Φυσικού Αερίου, μαζί με την προώθηση υλοποίησης της επένδυσης για την υπόγεια αποθήκευση Φυσικού Αερίου στη Νότια Καβάλα, δημιουργούν έναν διαμετακομιστικό κόμβο, με ειδική σημασία στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, στηρίζοντας το Νότιο Ευρωπαϊκό Διάδρομο Φυσικού Αερίου και συμβάλλοντας καθοριστικά στην ενεργειακή ασφάλεια όλης της Ευρώπης.

Σύντομα θα προκηρύξουμε δημόσιο διαγωνισμό για τη δημιουργία και διαχείριση τριών νέων Εταιρειών Παροχής Αερίου (ΕΠΑ) σε Κεντρική Μακεδονία, Ανατολική Μακεδονία & Θράκη και Στερεά Ελλάδα– Εύβοια.

Πολύ σημαντική ήταν η επιτυχία του πρώτου Διεθνούς πλειοδοτικού διαγωνισμού Γεωθερμίας που προκηρύχθηκε στη χώρα μας. Για τις 4 προσφερόμενες περιοχές   (Νέστος, Έβρος, Σαμοθράκη, Χίος) συγκεντρώθηκαν 18 προσφορές, συνολικού ύψους πάνω από 350 εκατ. Ευρώ. Η πιο παραμελημένη κατηγορία πράσινης ενέργειας, η Γεωθερμία, μπαίνει αποφασιστικά στο ενεργειακό ισοζύγιο της χώρας.

Προωθούμε ρυθμίσεις για την επιτάχυνση των διαδικασιών αξιοποίησης του γεωθερμικού δυναμικού χαμηλής θερμοκρασίας και τη διευκόλυνση μικρών και μεσαίων επενδυτών που επιθυμούν να υλοποιήσουν επιχειρηματικές δραστηριότητες, όπως θερμοκήπια, ιχθυοκαλλιέργειες κλπ. 

Αναμένουμε τις επόμενες εβδομάδες τον κατάλογο των επιλεγέντων εταιρειών (short list) για το μεγάλο διαγωνισμό του Λιγνιτωρυχείου της Βεύης, το οποίο αναμένεται να συμβάλλει αποφασιστικά τόσο στην απελευθέρωση της αγοράς λιγνιτικής ενέργειας στη χώρα, όσο και στη δημιουργία θέσεων εργασίας στον νομό Φλώρινας και την ευρύτερη περιοχή».

Κίνηση Φίλων Τρένου Φλώρινας: ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΔΙΕΚΔΙΚΗΣΑΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΝΟΗΤΟ.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΔΙΕΚΔΙΚΗΣΑΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΝΟΗΤΟ.

Με μεγάλο ενθουσιασμό και συμμετοχή έγινε το Σάββατο 19.3.2011, η τρενοπορεία από την Φλώρινα μέχρι τη Θεσσαλονίκη, διεκδικώντας το αυτονόητο: σιδηροδρομική σύνδεση της Φλώρινας και τερματισμό του αποκλεισμού της περιοχής μας.

Πολίτες από τη Φλώρινα, την Άρνισσα, την Έδεσσα, και τη Νάουσα πήραν σήμερα το τρένο για να διασφαλίσουν προσιτή σιδηροδρομική συγκοινωνία. Στην Θεσσαλονίκη, μας υποδέχτηκαν τα μέλη της Επιτροπής για την Κοινωνική Υπεράσπιση του Σιδηρόδρομου, σιδηροδρομικοί, φορείς (ανάμεσα στους οποίους ο σύλλογος Φλωρινιωτών Θεσσαλονίκης) και συλλογικότητες, εκλεγμένοι εκατοντάδες πολίτες, και όλοι μαζί πραγματοποιήσαμε μαζική, ενθουσιώδη και πολύμορφη πορεία προς την πλατεία Αριστοτέλους.

Είμαστε ενθουσιασμένοι από την ανταπόκριση που έχει, σε ολόκληρη πλέον τη Μακεδονία, 6 βδομάδες μετά την διακοπή τους, το αίτημα της Φλώρινας για επανέναρξη των δρομολογίων του τρένου. Η σημερινή συγκέντρωση και πορεία ελπίζουμε να έδειξε καθαρά στους αρμόδιους της κυβέρνησης και της ΤΡΕΝΟΣΕ ότι το κίνημα για την επιστροφή του τρένου στη Φλώρινα μεγαλώνει μέρα με τη μέρα και ο μόνος δρόμος πλέον είναι η ταχεία ικανοποίηση των βασικών αιτημάτων μας για άμεση επαναφορά του τρένου, ως προσιτού μέσου συγκοινωνίας στη Φλώρινα με πλήρη δρομολόγια.

Είμαστε συγκινημένοι από την αγωνία των ανθρώπων του τρένου, των εργαζόμενων στην ΤΡΕΝΟΣΕ που σήμερα πρόσφεραν μια μέρα εθελοντικής δουλειάς το μήνα ο καθένας για τη χρηματοδότηση των δρομολογίων της Φλώρινας. Τους ευχαριστούμε από τα βάθη της καρδιάς μας.

Είμαστε αποφασισμένοι να συνεχίσουμε την κλιμάκωση των κινητοποιήσεών μας. Με τον ίδιο τρόπο που ξεκινήσαμε, τραγουδώντας, ζωγραφίζοντας, και διαδηλώνοντας, θα μεταφέρουμε το μήνυμά μας σε όλη την Ελλάδα, μέχρι να κερδίσουμε το δικαίωμά μας στη βιώσιμη ανάπτυξη, με την επαναφορά, τη βελτίωση και την επέκταση του σιδηρόδρομου στη Δ. Μακεδονία.

Διεκδικούμε

·         Την επαναλειτουργία των σιδηροδρομικών δρομολογίων Θεσ/νίκης-Έδεσσας-Άρνισας-Φλώρινας

·         Την ουσιαστική μείωση των εισιτηρίων που υπερδιπλασιάστηκαν (με αποτέλεσμα τη σημαντική μείωση των εσόδων του ΟΣΕ).

·         Την Προαστιακή σύνδεση Θεσσαλονίκης-Έδεσσας μέσω Γιαννιτσών, με επέκταση στην Αριδαία. Την επέκταση της ηλεκτροκίνησης στη Δ. Μακεδονία.

·         Συνδυασμένες μεταφορές με βάση το σιδηρόδρομο.

·         Την υπεράσπιση του Δημόσιου και Κοινωνικού χαρακτήρα του σιδηρόδρομου.

Κίνηση Φίλων Τρένου Φλώρινας